Enquanto diversos navios petroleiros est\u00e3o recolhidos em portos ou desviando suas rotas para evitar a regi\u00e3o, a Chevron tem seguido suas opera\u00e7\u00f5es normalmente no transporte de petr\u00f3leo venezuelano, poupada das recentes san\u00e7\u00f5es aplicadas pelo governo dos Estados Unidos.<\/p>\n
Ap\u00f3s a apreens\u00e3o, na semana passada, de um navio acusado de transportar ilegalmente petr\u00f3leo venezuelano, os EUA anunciaram medidas restritivas rigorosas. Essa a\u00e7\u00e3o provocou uma paralisa\u00e7\u00e3o e desorganiza\u00e7\u00e3o do transporte que anteriormente era intenso, principalmente dos chamados navios da \u201cfrota fantasma\u201d que levavam petr\u00f3leo para pa\u00edses como China e Cuba. Dados de rastreamento indicam que v\u00e1rios petroleiros permanecem estacionados em portos venezuelanos, enquanto outros optaram por evitar completamente a \u00e1rea.<\/p>\n
No come\u00e7o da semana, o ent\u00e3o presidente Donald Trump instituiu um bloqueio absoluto a todos os petroleiros sancionados que entram ou deixam a Venezuela, ampliando a press\u00e3o sobre o governo do presidente Nicol\u00e1s Maduro. Por\u00e9m, para a Chevron, os neg\u00f3cios continuam inalterados. A empresa permanece enviando navios para o Golfo dos Estados Unidos, e suas opera\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram afetadas pelas tens\u00f5es pol\u00edticas em curso.<\/p>\n
Logo ap\u00f3s a captura do petroleiro Skipper, membro da frota fantasma, dois navios com destino \u00e0 Chevron partiram do porto de Bajo Grande, no Lago de Maracaibo, rumando aos Estados Unidos, conforme informa\u00e7\u00f5es do site TankerTrackers.com. Um porta-voz da Chevron declarou que as atividades da empresa no pa\u00eds mant\u00eam-se regulares e em conformidade com as legisla\u00e7\u00f5es vigentes, ressaltando que sua presen\u00e7a contribui para a estabilidade econ\u00f4mica da Venezuela. Perguntas relacionadas \u00e0 seguran\u00e7a foram encaminhadas \u00e0s autoridades americanas.<\/p>\n
Clay Seigle, pesquisador s\u00eanior do Center for Strategic and International Studies, reconhece a s\u00f3lida perman\u00eancia da Chevron em territ\u00f3rio venezuelano, afirmando que a companhia tem suportado condi\u00e7\u00f5es adversas e ajuda a construir um futuro para o pa\u00eds al\u00e9m do esperado.<\/p>\n
Apesar das cr\u00edticas constantes sobre as opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds, a Chevron mant\u00e9m suas atividades na Venezuela h\u00e1 mais de um s\u00e9culo. Seus cr\u00edticos alertam que o funcionamento da empresa acaba beneficiando o governo Maduro, acusado pelos EUA de liderar um cartel de narcotr\u00e1fico e de depender financeiramente da receita gerada pelo petr\u00f3leo.<\/p>\n
Pela licen\u00e7a concedida para atuar na Venezuela, aproximadamente metade do petr\u00f3leo extra\u00eddo pela Chevron e pela estatal PDVSA \u00e9 direcionado ao governo Maduro, que procura comercializar essa produ\u00e7\u00e3o com a China e Cuba atrav\u00e9s de uma frota alternativa. Mesmo com san\u00e7\u00f5es rigorosas impostas pelos EUA contra a negocia\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo venezuelano, a Chevron opera sob uma permiss\u00e3o especial que constitui uma exce\u00e7\u00e3o nessas regras.<\/p>\n
Em recente entrevista realizada em um evento do Wall Street Journal, Mike Wirth, CEO da Chevron, afirmou que a licen\u00e7a sob a qual a empresa atua contraria o pagamento de impostos ou royalties ao governo venezuelano provenientes das vendas de petr\u00f3leo, apontando para as limita\u00e7\u00f5es firmes dessas regula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Atualmente, a Chevron e suas parcerias, que geram cerca de 3.000 empregos, operam principalmente na Faixa do Orinoco, uma \u00e1rea destacada pela produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo pesado. Desde que o governo Biden concedeu permiss\u00f5es para a retomada das opera\u00e7\u00f5es no final de 2022, esses campos elevados a uma produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de cerca de 300 mil barris, representando quase um ter\u00e7o da produ\u00e7\u00e3o total do pa\u00eds, mas menos de 10% da produ\u00e7\u00e3o global da Chevron.<\/p>\n
Um bloqueio prolongado ao transporte do petr\u00f3leo sancionado venezuelano pode comprometer gravemente a principal fonte de receita de Maduro, uma vez que as exporta\u00e7\u00f5es petrol\u00edferas representam mais de 90% das receitas externas do pa\u00eds h\u00e1 v\u00e1rios anos.<\/p>\n
Em uma publica\u00e7\u00e3o na rede social Truth Social, Trump alertou que a Venezuela est\u00e1 cercada pela maior frota militar da hist\u00f3ria da Am\u00e9rica do Sul, e afirmou que a press\u00e3o continuar\u00e1 aumentando at\u00e9 que o pa\u00eds retorne aos Estados Unidos o petr\u00f3leo, terras e outros recursos que, segundo ele, foram indevidamente apropriados.<\/p>\n
Evanan Romero, consultor de energia de Houston e ex-vice-ministro do setor petrol\u00edfero venezuelano, comentou que a interrup\u00e7\u00e3o da receita petrol\u00edfera seria um golpe final ao regime de Maduro. Romero, que apoia a l\u00edder da oposi\u00e7\u00e3o Mar\u00eda Corina Machado em planos para recuperar a ind\u00fastria de petr\u00f3leo, ressaltou que, ap\u00f3s j\u00e1 terem cortado fundos de narcotr\u00e1fico, eliminar a receita de petr\u00f3leo configuraria o colapso definitivo do regime.<\/p>\n
As autoridades americanas garantem que haver\u00e1 mais apreens\u00f5es de navios como parte da estrat\u00e9gia para derrubar Maduro, com refor\u00e7o militar significativo no Caribe. Trump tem declarado que os dias de Maduro est\u00e3o contados, embora n\u00e3o tenha detalhado os pr\u00f3ximos passos a serem adotados.<\/p>\n
O governo venezuelano qualificou a apreens\u00e3o do petroleiro Skipper como um ato de pirataria por parte dos EUA. Por sua vez, a Casa Branca justificou a a\u00e7\u00e3o afirmando que o navio, registrado na Guiana, estava sancionado por transportar petr\u00f3leo iraniano.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, h\u00e1 registro de pelo menos sete petroleiros parados h\u00e1 quase uma semana nos portos venezuelanos de Jos\u00e9 e Amuay, conforme dados do TankerTrackers.com. V\u00e1rios superpetroleiros t\u00eam at\u00e9 evitado a Venezuela, mudando de rota para outras regi\u00f5es nos \u00faltimos dias, incluindo navios transportando nafta russa, diluente utilizado para misturar ao petr\u00f3leo pesado venezuelano.<\/p>\n
Os analistas apontam que a press\u00e3o sobre o fluxo de caixa do governo venezuelano j\u00e1 provocou descontos no pre\u00e7o do petr\u00f3leo vendido. Entre setembro e meados de dezembro, a Venezuela exportou quase 800 mil barris di\u00e1rios, sendo 81% destinados \u00e0 China, 17% aos Estados Unidos, e cerca de 2% a Cuba.<\/p>\n
No entanto, o regime Maduro j\u00e1 resistiu a circunst\u00e2ncias mais adversas. Durante a pandemia de Covid-19, o pre\u00e7o do petr\u00f3leo pesado da Venezuela caiu drasticamente e a produ\u00e7\u00e3o despencou pela metade em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00edveis atuais, mas mesmo assim Maduro continuou governando.<\/p>\n
Francisco Monaldi, diretor do programa de energia para a Am\u00e9rica Latina do Baker Institute for Public Policy da Universidade Rice, destacou que esta escalada de san\u00e7\u00f5es, caso se torne uma pr\u00e1tica regular, poder\u00e1 ter impactos severos para a Venezuela, mas ressaltou que essa ainda n\u00e3o \u00e9 a maior press\u00e3o enfrentada pelo governo Maduro at\u00e9 o momento.<\/p>\n