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<\/p>\nO Grupo Farroupilha, com um faturamento superior a 500 milh\u00f5es de reais em 2024, \u00e9 respons\u00e1vel por 32 postos tradicionais e uma rede de lojas de conveni\u00eancia no Rio Grande do Sul. Agora, liderado por Eduardo Costa, o grupo est\u00e1 implantando a ‘Esquina do Futuro’ \u2014 a primeira rede estruturada de eletropostos do Brasil. Essa marca aposta em recargas ultra r\u00e1pidas, conveni\u00eancia completa e gest\u00e3o pr\u00f3pria, com previs\u00e3o de superar 50 unidades at\u00e9 o final de 2025. A expans\u00e3o atual foca primeiro em Porto Alegre, segue para cidades pr\u00f3ximas como Novo Hamburgo e Maring\u00e1 (PR) e prepara entrada em S\u00e3o Paulo em 2026.<\/p>\n
Eduardo Costa iniciou sua trajet\u00f3ria ainda adolescente, nos anos 2000, ao criar espa\u00e7os para exposi\u00e7\u00e3o dentro de lojas de conveni\u00eancia, especialmente para marcas de cigarro que haviam perdido a possibilidade de fazer publicidade tradicional. Depois de vender sua antiga rede de postos, morou na Calif\u00f3rnia entre 2014 e 2018, \u00e9poca em que presenciou a transforma\u00e7\u00e3o da Tesla e o desenvolvimento da infraestrutura para ve\u00edculos el\u00e9tricos nos Estados Unidos. A instala\u00e7\u00e3o de pontos de recarga r\u00e1pida em locais estrat\u00e9gicos marcou para ele um modelo a ser seguido.<\/p>\n
De volta ao Brasil, Costa idealizou a Esquina do Futuro, concebida como um eletroposto que integra recarga ultrarr\u00e1pida e facilidades, como lojas de conveni\u00eancia, banheiros, cafeterias e espa\u00e7os para experi\u00eancias sustent\u00e1veis, que ele apelidou de ‘Lan\u00e7amento do Futuro’.<\/p>\n
O Brasil atingiu recentemente uma acelera\u00e7\u00e3o significativa na ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos eletrificados, passando de vendas de cerca de 150 mil unidades em 2024 para uma previs\u00e3o superior a 330 mil em 2025, impulsionada por novas montadoras, incentivos fiscais e redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Apesar disso, o pa\u00eds ainda conta com mais de 12 mil pontos de recarga p\u00fablicos e semip\u00fablicos, por\u00e9m menos de 3 mil oferecem carga r\u00e1pida real; a maior parte ainda depende de carregamentos lentos, que podem demorar at\u00e9 12 horas.<\/p>\n
Para Costa, o desafio fundamental \u00e9 oferecer infraestrutura adequada, com experi\u00eancia de recarga r\u00e1pida e conforto para o usu\u00e1rio \u2014 como banheiros limpos e seguran\u00e7a \u2014 e n\u00e3o simplesmente espalhar carregadores lentos em locais impr\u00f3prios ou pouco acolhedores.<\/p>\n
Diferente de concorrentes que buscam cobertura em massa com pontos de recarga espalhados em supermercados e estacionamentos, a Esquina do Futuro prioriza a qualidade da opera\u00e7\u00e3o, atendendo em locais urbanos estrat\u00e9gicos que ofere\u00e7am seguran\u00e7a, conveni\u00eancia e estrutura operacional eficiente. Cada unidade se torna um ponto de encontro e precisa passar por rigorosos crit\u00e9rios para fazer parte da rede.<\/p>\n
Segundo Costa, uma instala\u00e7\u00e3o completa pode superar 10 milh\u00f5es de reais, mas o retorno financeiro j\u00e1 est\u00e1 acima das expectativas. Ele ressalta que o diferencial est\u00e1 na opera\u00e7\u00e3o, no cuidado com cada cabo e software, e n\u00e3o apenas na instala\u00e7\u00e3o dos equipamentos.<\/p>\n
O crescimento do setor tem sido r\u00e1pido, mas enfrenta desafios estruturais: falta de regulamenta\u00e7\u00e3o clara, alto custo de equipamentos, infraestrutura deficiente e manuten\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria, que leva muitas unidades a ficarem fora de opera\u00e7\u00e3o. A Esquina do Futuro evita competir apenas por quantidade, buscando entregar excel\u00eancia no atendimento e estrutura para os usu\u00e1rios.<\/p>\n
O perfil do consumidor de ve\u00edculos el\u00e9tricos, em sua maioria com autom\u00f3veis de alto valor, refor\u00e7a a necessidade de pontos de recarga r\u00e1pidos e completos, motivo pelo qual a rede foca em \u00e1reas urbanas com opera\u00e7\u00e3o direta, ao inv\u00e9s de solu\u00e7\u00f5es lentas e improvisadas.<\/p>\n
Al\u00e9m da rede de eletropostos, o Grupo Farroupilha atua com 32 postos de combust\u00edvel tradicionais, 23 unidades da marca AmPm, 10 lojas pr\u00f3prias de conveni\u00eancia sob a marca Alegrow, nove centros automotivos e outras seis marcas. A hist\u00f3ria empresarial de Eduardo Costa come\u00e7ou quando ele e o irm\u00e3o passaram a reabrir postos Shell fechados no Rio Grande do Sul, enfrentando os desafios de licenciamento e infraestrutura.<\/p>\n
A Alegrow serve como base para a Esquina do Futuro, com cafeterias integradas nas unidades de recarga e adapta\u00e7\u00e3o do mix de produtos conforme a localidade. Em epis\u00f3dios recentes, durante uma enchente em Porto Alegre, uma unidade ficou aberta 24 horas para servir a comunidade, demonstrando o papel social do empreendimento.<\/p>\n
O setor de recarga enfrenta obst\u00e1culos importantes, como a aus\u00eancia de regula\u00e7\u00e3o federal que padronize instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos pontos, custos elevados para recargas ultrarr\u00e1pidas, limita\u00e7\u00f5es da infraestrutura el\u00e9trica em muitos im\u00f3veis e falta de manuten\u00e7\u00e3o adequada, que afeta at\u00e9 40% dos pontos p\u00fablicos. A seguran\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o, especialmente com o risco de inc\u00eandios em instala\u00e7\u00f5es malfeitas, o que levou a empresa a adotar equipamentos espec\u00edficos como extintores para carros el\u00e9tricos.<\/p>\n
Apesar do sucesso inicial, Eduardo Costa reconhece que o mercado da mobilidade el\u00e9trica est\u00e1 em r\u00e1pida evolu\u00e7\u00e3o e a competi\u00e7\u00e3o tende a se acirrar, tornando essencial uma opera\u00e7\u00e3o eficiente para garantir competitividade. A chamada ‘fase dois’ da Esquina do Futuro incluir\u00e1 investimentos em tecnologia, aumento da escala e redu\u00e7\u00e3o dos custos operacionais, preparando o grupo para a disputa por pre\u00e7o, qualidade e atendimento que dever\u00e1 dominar o segmento nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
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Mat\u00e9ria originalmente publicada em julho de 2025<\/i><\/p>\n