As exporta\u00e7\u00f5es chinesas de carros el\u00e9tricos de passageiros aceleraram significativamente em novembro de 2025, impulsionadas tanto pelo aumento do volume quanto pela conquista de novos mercados. No \u00faltimo m\u00eas, a China exportou 399,4 mil unidades, apresentando uma alta de 144,93% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, totalizando um valor de US$ 7,076 bilh\u00f5es, com crescimento de 139,83%.<\/p>\n
Esse avan\u00e7o ocorre em meio a uma redu\u00e7\u00e3o nas importa\u00e7\u00f5es globais, evidenciando a estrat\u00e9gia da China de fortalecer sua presen\u00e7a nos mercados j\u00e1 estabelecidos enquanto expande para outras \u00e1reas potenciais.<\/p>\n
Entre janeiro e novembro de 2025, as exporta\u00e7\u00f5es chinesas de ve\u00edculos el\u00e9tricos de passeio atingiram 3,3731 milh\u00f5es de unidades, um aumento de 63,59% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. O valor total dessas transa\u00e7\u00f5es comerciais alcan\u00e7ou US$ 65,292 bilh\u00f5es, correspondendo a uma alta anual de 34,47%. Apenas as exporta\u00e7\u00f5es foram respons\u00e1veis por US$ 61,537 bilh\u00f5es desse montante, com um crescimento de 41,66%.<\/p>\n
No m\u00eas de novembro, os ve\u00edculos de passeio representaram 99,73% do volume exportado e 97,19% do valor total das exporta\u00e7\u00f5es chinesas no segmento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Foram embarcadas 398,3 mil unidades, o que corresponde a um crescimento anual de 146,12%, gerando receitas de US$ 6,878 bilh\u00f5es, alta de 154,25%.<\/p>\n
O pre\u00e7o m\u00e9dio de exporta\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos ficou em US$ 17.265,35, registrando um aumento anual discreto de 3,30%. Em termos de categoria, os carros 100% el\u00e9tricos tiveram aumento m\u00e9dio de 6,11% no valor. Os h\u00edbridos plug-in, por outro lado, sofreram queda significativa de 24,40%, enquanto os h\u00edbridos convencionais apresentaram um leve aumento de 1,88%.<\/p>\n
J\u00e1 o pre\u00e7o m\u00e9dio geral dos ve\u00edculos el\u00e9tricos exportados em novembro foi de US$ 17.715,65, tendo uma redu\u00e7\u00e3o de 2,08% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior e queda de 6,22% na compara\u00e7\u00e3o com outubro.<\/p>\n
O segmento de \u00f4nibus el\u00e9tricos exibiu retra\u00e7\u00e3o no per\u00edodo. Em novembro, as exporta\u00e7\u00f5es desse tipo de ve\u00edculo foram de 1.083 unidades, registrando queda de 11,95% na compara\u00e7\u00e3o anual. O valor exportado somou US$ 199 milh\u00f5es, uma redu\u00e7\u00e3o de 19,10%, com pre\u00e7o m\u00e9dio unit\u00e1rio de US$ 183.343,60, representando uma baixa de 8,11%.<\/p>\n
Dentro desse segmento, os \u00f4nibus totalmente el\u00e9tricos constitu\u00edram 97,05% do total exportado, mas tanto o volume quanto o pre\u00e7o apresentaram queda. Os \u00f4nibus h\u00edbridos, apesar de comercializados em quantidades menores, mostraram aumento mensal, contudo com alta volatilidade.<\/p>\n
Durante os onze primeiros meses, os principais destinos para os ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses foram B\u00e9lgica (US$ 6,18 bilh\u00f5es), Reino Unido (US$ 5,488 bilh\u00f5es) e Emirados \u00c1rabes Unidos (US$ 3,773 bilh\u00f5es). Os dez maiores mercados concentraram 53,86% do valor total das exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Em novembro, a \u00c1sia e a Europa continuaram sendo os maiores mercados, com importa\u00e7\u00f5es de US$ 3,037 bilh\u00f5es e US$ 2,253 bilh\u00f5es, respectivamente. Entre os mercados emergentes, a Am\u00e9rica do Norte registrou um aumento expressivo de 404,36%, alcan\u00e7ando US$ 836 milh\u00f5es em importa\u00e7\u00f5es. A Am\u00e9rica do Sul atingiu US$ 499 milh\u00f5es, com crescimento de 248,76%. Al\u00e9m disso, \u00c1frica e Oceania tamb\u00e9m mostraram crescimento nas aquisi\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses.<\/p>\n
Em novembro, as fabricantes chinesas de autom\u00f3veis aceleraram a expans\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o fora do pa\u00eds. A Renault\u2013Geely anunciou planos para ampliar sua fabrica\u00e7\u00e3o no Brasil. A BYD mant\u00e9m projetos industriais na Turquia, com previs\u00e3o de in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es em 2026. A BAIC iniciou a montagem de ve\u00edculos na \u00c1frica do Sul, enquanto a Great Wall Motors ampliou a produ\u00e7\u00e3o no Uzbequist\u00e3o.<\/p>\n
Essa estrat\u00e9gia de expans\u00e3o envolve produ\u00e7\u00e3o local, transfer\u00eancia de tecnologia e integra\u00e7\u00e3o das cadeias de suprimento, sinalizando uma nova etapa na proje\u00e7\u00e3o global das montadoras chinesas.<\/p>\n