A vig\u00eancia do acordo comercial firmado entre a Uni\u00e3o Europeia e o Mercosul promete expandir significativamente as rela\u00e7\u00f5es comerciais entre Brasil e Alemanha. Um dos resultados previstos \u00e9 a diminui\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o dos ve\u00edculos importados da Alemanha, como o Golf GTI.<\/p>\n
Segundo Alexander Seitz, CEO da Volkswagen para a Am\u00e9rica do Sul, o acordo passa a valer a partir de 1\u00ba de maio, com um cronograma escalonado de redu\u00e7\u00e3o das tarifas de importa\u00e7\u00e3o. Inicialmente, foi acertada uma cota anual de 50 mil autom\u00f3veis com redu\u00e7\u00e3o de 50% nos impostos de importa\u00e7\u00e3o. Isso impacta diretamente modelos como o Golf GTI.<\/p>\n
\u201cAl\u00e9m disso, para ve\u00edculos h\u00edbridos plug-in haver\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o de 20%, com o imposto caindo de 35% para 25%. Isso ter\u00e1 um efeito positivo e j\u00e1 estamos desenvolvendo projetos para trazer esses carros ao Brasil\u201d, comentou Seitz, que tamb\u00e9m preside a C\u00e2mara Brasil-Alemanha de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Entretanto, o acordo prev\u00ea uma diminui\u00e7\u00e3o gradual dos tributos, sendo que a isen\u00e7\u00e3o total para carros europeus somente ocorrer\u00e1 no 15\u00ba ano do tratado, em 2041.<\/p>\n
O Golf GTI retornou ao mercado brasileiro em 2025, com pre\u00e7o inicial estimado em R$ 430 mil, tendo a oferta inicialmente direcionada a perfis seletos de clientes.<\/p>\n
O executivo enfatizou que o tratado representa uma mudan\u00e7a estrat\u00e9gica para julho de neg\u00f3cios entre Brasil e Europa, especialmente Alemanha, e citou como meta duplicar o volume comercial entre os pa\u00edses nos pr\u00f3ximos tr\u00eas a quatro anos.<\/p>\n
Sobre a visita do presidente Lula \u00e0 Alemanha e os acordos firmados, Seitz ressaltou a import\u00e2ncia da feira de Hanover, maior evento mundial no setor de tecnologia, que simboliza a coopera\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica entre as na\u00e7\u00f5es. A Volkswagen, com mais de 70 anos de presen\u00e7a no Brasil, se beneficiar\u00e1 desse cen\u00e1rio positivo gerado pelo encontro entre os l\u00edderes e a assinatura do tratado Mercosul-UE.<\/p>\n
O acordo, ap\u00f3s 26 anos de negocia\u00e7\u00e3o, altera o paradigma comercial entre Brasil, Alemanha e Europa. Um destaque importante \u00e9 o compromisso de evitar a bitributa\u00e7\u00e3o, o que facilita investimentos e comercio bilateral. Lula e Merz orientaram seus ministros da Fazenda a conclu\u00edrem este acordo at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n
A redu\u00e7\u00e3o dos impostos para carros nacionais e importados, especialmente para uma cota de 50 mil ve\u00edculos anuais, resultar\u00e1 numa queda significativa nos tributos, por exemplo de 35% para 17% nos carros convencionais e de 35% para 25% nos h\u00edbridos plug-in. Essas medidas refletir\u00e3o positivamente nos pre\u00e7os e oferta no Brasil, com trabalhos concretos em andamento para ampliar a disponibilidade desses modelos no mercado nacional.<\/p>\n
O mercado j\u00e1 conta com modelos competitivos como o Polo, e no futuro, Seitz prev\u00ea o surgimento de carros el\u00e9tricos de alcance restrito, ideais para uso urbano, tanto no Brasil quanto na Alemanha.<\/p>\n
Ao comentar a meta do chanceler alem\u00e3o Merz para dobrar o com\u00e9rcio bilateral, o CEO avaliou que segmentos como ind\u00fastria automobil\u00edstica, autope\u00e7as, energias renov\u00e1veis, biocombust\u00edveis, agricultura e minera\u00e7\u00e3o oferecem in\u00fameras oportunidades para viabilizar esse crescimento, refor\u00e7ando a import\u00e2ncia do multilateralismo frente a um cen\u00e1rio global de aumento do unilateralismo.<\/p>\n
Durante os di\u00e1logos mencionados, o presidente Lula enfatizou para Merz a relev\u00e2ncia do etanol e biodiesel brasileiros para a frota europeia mais antiga. Destacou-se a experi\u00eancia brasileira com a tecnologia FlexFuel, capaz de operar com etanol em diferentes percentuais, e discutiu-se a possibilidade de integra\u00e7\u00e3o dessa tecnologia para motores el\u00e9tricos na Europa.<\/p>\n
Seitz explicou as nuances do mercado de carros el\u00e9tricos, destacando a necessidade de produ\u00e7\u00e3o local para ganhos de escala em h\u00edbridos e plug-in h\u00edbridos. Ressaltou o crescimento recente das marcas chinesas no pa\u00eds e defendeu que todos os fabricantes sejam submetidos \u00e0s mesmas regras para garantir equidade frente aos desafios de produ\u00e7\u00e3o locais, como leis trabalhistas, ambientais e tribut\u00e1rias.<\/p>\n
A aplica\u00e7\u00e3o da IA na empresa iniciou com a intera\u00e7\u00e3o automatizada entre clientes e ve\u00edculos, avan\u00e7ando para projetos-piloto na fabrica\u00e7\u00e3o e sendo expandida para log\u00edstica e vendas. Para Seitz, essa tecnologia \u00e9 fundamental para transformar a cultura corporativa e processos internos, sendo imprescind\u00edvel o uso adequado dos dados para desenvolver novos modelos de neg\u00f3cio na ind\u00fastria automotiva.<\/p>\n
Relato do rep\u00f3rter que acompanhou a viagem a convite da C\u00e2mara Brasil-Alemanha de S\u00e3o Paulo.<\/i><\/p>\n