A experi\u00eancia de personalizar ve\u00edculos, comum em jogos como Gran Turismo, Forza e Need for Speed, agora est\u00e1 dispon\u00edvel para um supercarro brasileiro de alto padr\u00e3o. O modelo Unico, da fabricante Super Veloce, oferece aos interessados um configurador online onde \u00e9 poss\u00edvel escolher entre nove tonalidades em fibra de carbono, 11 cores brilhantes e quatro op\u00e7\u00f5es foscas para a pintura. O site permite que o usu\u00e1rio monte o carro digitalmente e visualize as altera\u00e7\u00f5es em tempo real.<\/p>\n
Al\u00e9m da cor da carroceria, \u00e9 poss\u00edvel adicionar faixas decorativas em 13 cores diferentes. O interior do ve\u00edculo \u2014 projetado para hospedar apenas o motorista \u2014 tamb\u00e9m conta com 11 varia\u00e7\u00f5es de acabamento para personaliza\u00e7\u00e3o. Quanto \u00e0s rodas, o configurador apresenta quatro modelos, cada um dispon\u00edvel em quatro cores distintas. As pin\u00e7as de freio t\u00eam nove cores para escolha, completando o leque de customiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Encerrada a montagem virtual, o cliente pode solicitar uma cota\u00e7\u00e3o diretamente com a equipe comercial da Super Veloce. O investimento por unidade est\u00e1 estimado em torno de R$ 1,5 milh\u00e3o. At\u00e9 o momento, a empresa j\u00e1 recebeu pedidos para tr\u00eas unidades do Unico.<\/p>\n
Revelado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo em novembro de 2025, o Super Veloce Unico \u00e9 fruto do trabalho do empres\u00e1rio Rafael Esp\u00edndola, conhecido por adquirir a r\u00e9plica do Batm\u00f3vel do jogador Neymar Jr. O projeto rodou por volta de dois anos no Brasil, com o design assinado por Adhemar Cabral e a produ\u00e7\u00e3o realizada na zona sul da capital paulista. Atualmente, o ve\u00edculo est\u00e1 homologado apenas para uso em circuitos fechados, mas a empresa busca futuramente aprovar sua circula\u00e7\u00e3o nas ruas p\u00fablicas.<\/p>\n
Trata-se de um carro monoposto, ou seja, feito exclusivamente para o condutor. Essa configura\u00e7\u00e3o \u00e9 semelhante a modelos internacionais como o BAC Mono, McLaren Solus e Caparo T1. A estrutura do Unico \u00e9 tubular, confeccionada em a\u00e7o carbono, com a op\u00e7\u00e3o de utilizar cromo-molibd\u00eanio, um material que aumenta a rigidez do conjunto.<\/p>\n
A carroceria de fibra de carbono pesa apenas 40 kg, e cada detalhe do design foi pensado para otimizar o desempenho \u2014 seja facilitando o fluxo de ar, melhorando a refrigera\u00e7\u00e3o do motor ou refor\u00e7ando a ader\u00eancia do carro ao solo.<\/p>\n
O cora\u00e7\u00e3o do Unico \u00e9 um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, fornecido pela Ford, capaz de entregar 360 cavalos de pot\u00eancia e torque de 42 kgfm. Embora traduzam n\u00fameros modestos separadamente, esses dados ganham import\u00e2ncia diante do peso total do autom\u00f3vel, que \u00e9 de apenas 700 kg \u2014 em compara\u00e7\u00e3o, um carro popular com motor 1.0 pesa cerca de 1.100 kg.<\/p>\n
Com essa combina\u00e7\u00e3o, o supercarro acelera de 0 a 100 km\/h em 4,5 segundos e atinge velocidade m\u00e1xima de 270 km\/h. O c\u00e2mbio dispon\u00edvel \u00e9 autom\u00e1tico sequencial de seis velocidades, com as trocas operadas por meio de aletas localizadas atr\u00e1s do volante.<\/p>\n
O projeto visa facilitar a dirigibilidade e manter a estabilidade em curvas em alta velocidade. As suspens\u00f5es dianteira e traseira seguem o padr\u00e3o utilizado em carros de competi\u00e7\u00e3o. A frenagem \u00e9 assinada pela Brembo, as rodas de 18 polegadas s\u00e3o da marca americana Apex, e os pneus semislick da Yokohama foram escolhidos para garantir performance nos aut\u00f3dromos.<\/p>\n