A Embraer est\u00e1 em processo de negocia\u00e7\u00e3o com os governos da Col\u00f4mbia e do Chile para potenciais aquisi\u00e7\u00f5es das suas aeronaves militares de transporte modelo C-390, conforme declarou o presidente-executivo da companhia, Francisco Gomes Neto. A fabricante brasileira, que produz o C-390 em sua unidade em Gavi\u00e3o Peixoto (SP), percebe um aumento no interesse internacional por essa aeronave.<\/p>\n
O Brasil \u00e9 atualmente o \u00fanico pa\u00eds latino-americano que opera o C-390. A concretiza\u00e7\u00e3o de novos contratos na Am\u00e9rica Latina seria importante para a Embraer, que objetiva expandir as vendas externas desse equipamento, colocado como forte concorrente do C-130 H\u00e9rcules da Lockheed Martin.<\/p>\n
A Embraer reconhece que os processos de aquisi\u00e7\u00e3o e as aprova\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias na Am\u00e9rica Latina costumam ser mais lentos em compara\u00e7\u00e3o a outras regi\u00f5es, o que pode prolongar o tempo das negocia\u00e7\u00f5es, de acordo com Gomes Neto, em entrevista realizada no dia 8 de maio. Ainda assim, a companhia considera o C-390 uma boa alternativa para as For\u00e7as A\u00e9reas de Col\u00f4mbia e Chile, pa\u00edses que mant\u00eam rela\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas de coopera\u00e7\u00e3o com o Brasil.<\/p>\n
O executivo indicou que o fechamento do acordo com a Col\u00f4mbia pode ocorrer em prazo mais curto, especialmente em raz\u00e3o do contexto pol\u00edtico e da necessidade do pa\u00eds de renovar sua frota, agravada ap\u00f3s a trag\u00e9dia da queda de um C-130 em mar\u00e7o, que resultou em 70 mortes. Por outro lado, as negocia\u00e7\u00f5es com o Chile tendem a ser de m\u00e9dio prazo. A Embraer apresentou recentemente a aeronave ao presidente chileno Jos\u00e9 Antonio Kast durante a feira aeron\u00e1utica FIDAE.<\/p>\n
Na semana anterior, a Embraer anunciou a venda de at\u00e9 20 aeronaves C-390 para os Emirados \u00c1rabes Unidos, o que representa a primeira venda dessa fam\u00edlia para o Oriente M\u00e9dio. Segundo o CEO Francisco Gomes Neto, essa encomenda antecipou as expectativas da empresa, com o mercado sendo impulsionado pelo atual cen\u00e1rio de conflito envolvendo Estados Unidos, Israel e Ir\u00e3.<\/p>\n
O executivo apontou uma percep\u00e7\u00e3o global positiva sobre o modelo, com uma d\u00fazia de pa\u00edses j\u00e1 tendo escolhido o C-390. A Embraer projeta atingir a produ\u00e7\u00e3o de aproximadamente 10 unidades at\u00e9 2030, sustentando suas campanhas de vendas globais. Para este ano, a expectativa \u00e9 fabricar seis aeronaves, acompanhando a recupera\u00e7\u00e3o das cadeias de suprimentos afetadas pela pandemia.<\/p>\n
O C-390 Millennium \u00e9 um cargueiro militar multifuncional, apto tanto para opera\u00e7\u00f5es militares quanto para miss\u00f5es humanit\u00e1rias, tais como transporte de cargas, evacua\u00e7\u00e3o m\u00e9dica e combate a inc\u00eandios. Sua capacidade de atua\u00e7\u00e3o \u00e9 ampliada pela possibilidade de reabastecimento em voo, podendo tanto fornecer quanto receber combust\u00edvel.<\/p>\n
Desenvolvido no s\u00e9culo XXI, o modelo destaca-se por sua adaptabilidade, pois com a instala\u00e7\u00e3o de kits espec\u00edficos, pode alternar entre diferentes tipos de miss\u00e3o. O C-390 suporta cargas de at\u00e9 26 toneladas e j\u00e1 foi selecionado por 12 pa\u00edses. A fabricante informa que a frota operacional apresenta uma taxa de miss\u00e3o conclu\u00edda superior a 99%.<\/p>\n