![\"Picape](\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2026\/06\/ac616f7b2de942b0b4396f1285a184421280800.jpg\" "\\"Fotografias")
<\/p>\nA nova fabricante Slate Auto, sediada em Michigan e apoiada por Jeff Bezos, fundador da Amazon, est\u00e1 apostando que os americanos, insatisfeitos com os altos pre\u00e7os dos autom\u00f3veis, considerem adquirir uma picape el\u00e9trica simples, com espa\u00e7o para duas pessoas, vidros manuais e nenhum sistema de som embutido.<\/p>\n
O primeiro modelo compacto da startup, previsto para come\u00e7ar a ser produzido ainda neste ano, ter\u00e1 pre\u00e7o inicial de US$ 24.950, conforme an\u00fancio feito na \u00faltima quarta-feira. Esse tipo de ve\u00edculo praticamente desapareceu das ruas dos Estados Unidos h\u00e1 mais de dez anos.<\/p>\n
Atualmente, o mercado conta com apenas oito modelos novos dispon\u00edveis por menos de US$ 25 mil, e as montadoras afirmam que \u00e9 bastante dif\u00edcil obter lucros significativos nesses ve\u00edculos.<\/p>\n
Por\u00e9m, a Slate acredita que pode desafiar essa realidade. Peter Faricy, CEO da empresa, destacou que \u00e9 poss\u00edvel criar um ve\u00edculo americano acess\u00edvel e, ao mesmo tempo, desejado pelo p\u00fablico. Ele tamb\u00e9m assegura que as margens de lucro no modelo b\u00e1sico ser\u00e3o positivas e que os custos devem diminuir \u00e0 medida que a companhia se consolida com seus fornecedores.<\/p>\n
Para reduzir despesas, a empresa optou por solu\u00e7\u00f5es pouco convencionais, como substituir a pintura por envelopamentos personalizados, custando US$ 500, oferecer suporte para celular no painel em vez de um sistema de navega\u00e7\u00e3o e vender um kit opcional \u201cfa\u00e7a voc\u00ea mesmo\u201d que transforma a picape em um SUV de cinco lugares.<\/p>\n
No entanto, a d\u00favida persiste: ser\u00e1 que o consumidor aceitar\u00e1 um ve\u00edculo t\u00e3o simples \u2014 e ainda el\u00e9trico?<\/p>\n
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Fundada em 2022, a Slate conseguiu captar US$ 1,3 bilh\u00e3o em investimentos, contando com nomes como Jeff Bezos e a TWG Global. A empresa ficou conhecida em abril de 2025, quando apresentou seu modelo econ\u00f4mico e enxuto, voltado \u00e0 conten\u00e7\u00e3o de custos. Pouco depois, enfrentou alguns desafios do setor automotivo norte-americano.<\/p>\n
Uma semana ap\u00f3s divulgar o ve\u00edculo e seu pre\u00e7o estimado, o ent\u00e3o presidente Donald Trump imp\u00f4s uma tarifa de 25% sobre pe\u00e7as importadas para ve\u00edculos. Al\u00e9m disso, o Congresso eliminou um cr\u00e9dito fiscal de US$ 7.500 para ve\u00edculos el\u00e9tricos, passando a dificultar a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o final para menos de US$ 20 mil.<\/p>\n
Peter Faricy tem uma liga\u00e7\u00e3o pessoal com a empresa: a sede fica pr\u00f3xima da escola prim\u00e1ria onde estudou em Troy, Michigan. Ele trabalhou na Ford antes de ingressar na Amazon, onde liderou a expans\u00e3o do Marketplace. Faricy assumiu como CEO da Slate em mar\u00e7o, substituindo Chris Barman, que permanece na empresa em posi\u00e7\u00e3o diferente.<\/p>\n
O executivo revelou que alguns fornecedores chegam a cobrar uma \u201ctaxa de startup\u201d por considerarem a Slate um risco elevado. Ele reconhece as dificuldades do mercado automotivo para novas empresas, onde poucas sobrevivem a longo prazo.<\/p>\n
Faricy acredita que, se a empresa cumprir prazos e metas, poder\u00e1 conquistar uma base fiel de clientes. Ele afirma que a Slate foi estruturada para n\u00e3o depender de subs\u00eddios governamentais nem de instabilidades na cadeia de suprimentos. \u201cN\u00e3o dependemos de incentivos atuais ou futuros\u201d, declarou.<\/p>\n
Uma vantagem da empresa \u00e9 n\u00e3o possuir instala\u00e7\u00f5es tradicionais da ind\u00fastria automotiva, como oficinas de pintura ou f\u00e1bricas de pe\u00e7as met\u00e1licas, reduzindo custos. A montagem da carroceria e chassi ocorre por sistema rob\u00f3tico na planta de Warsaw, Indiana.<\/p>\n
A empresa chegou a pensar em eliminar v\u00e1rios itens comuns para atingir o pre\u00e7o almejado, mantendo apenas o que \u201crealmente importa aos motoristas\u201d, conforme disse Eric Keipper, chefe de engenharia. Por isso, o ve\u00edculo n\u00e3o conta com ilumina\u00e7\u00e3o ambiente ou controle de cruzeiro adaptativo, mas tem controle de cruzeiro tradicional e sistemas de seguran\u00e7a como frenagem autom\u00e1tica emergencial.<\/p>\n
O ar-condicionado quase foi removido, mas permaneceu ap\u00f3s pedidos dos clientes.<\/p>\n
O kit opcional que transforma a picape em SUV traz uma proposta rara: o dono pode ampliar para cinco lugares e depois retornar ao modelo original.<\/p>\n
A picape da Slate tem tamanho inferior ao de um Toyota Corolla, sendo a menor atualmente no mercado americano. Seu porte \u00e9 semelhante ao da Ford Ranger lan\u00e7ada 35 anos atr\u00e1s.<\/p>\n
No passado, picapes pequenas tinham boa aceita\u00e7\u00e3o, mas foram substitu\u00eddas por modelos maiores e mais caros. Em 2014, representavam menos de 1% das vendas nos EUA.<\/p>\n
Mais recentemente, houve uma retomada de interesse com a Ford Maverick, dispon\u00edvel a partir de US$ 30 mil e com vers\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n
Especialistas dizem que o p\u00fablico dos EUA ainda prefere ve\u00edculos espa\u00e7osos, geralmente movidos a gasolina. Erin Keating, da Cox Automotive, comentou ser dif\u00edcil que este ve\u00edculo atraia al\u00e9m de um nicho espec\u00edfico.<\/p>\n
O lan\u00e7amento ocorre em um cen\u00e1rio no qual as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos nos EUA desaceleraram, apresentando queda de 20% em maio na compara\u00e7\u00e3o anual.<\/p>\n
O modelo da Slate ter\u00e1 autonomia pr\u00f3xima a 150 milhas, com op\u00e7\u00e3o para uma bateria adicional que oferece mais 90 milhas. O ve\u00edculo poder\u00e1 utilizar a rede de recarga da Tesla, permitindo recarga de 20% a 80% em cerca de 30 minutos.<\/p>\n
Outros modelos com pre\u00e7o similar s\u00e3o o Chevrolet Bolt e o Nissan Leaf, por\u00e9m, o Bolt est\u00e1 para ser descontinuado e as vers\u00f5es mais baratas do Leaf foram retiradas do mercado americano.<\/p>\n
A Ford planeja lan\u00e7ar uma picape el\u00e9trica de quatro portas por aproximadamente US$ 30 mil, com caracter\u00edsticas mais completas, possivelmente como uma resposta ao modelo mais simples da Slate.<\/p>\n
A empresa informou j\u00e1 possuir mais de 160 mil reservas e projeta iniciar as entregas no quarto trimestre deste ano. Ainda n\u00e3o h\u00e1 planos definidos para um segundo modelo, mas a estrat\u00e9gia continuar\u00e1 priorizando simplicidade e baixo custo.<\/p>\n